Contenido revisado el 14 de octubre de 2026 (hora de Taipéi).
Los siete partidos del Mundial 2026 en BC Place Vancouver ya terminaron. Los registros FIFA conservados abarcan del 13 de junio al 7 de julio: cinco encuentros de grupos, uno de dieciseisavos y uno de octavos. Es el alcance de este recinto de Vancouver, no todo el torneo canadiense ni un adelanto de la próxima edición. La tabla usa fechas y horas locales del estadio con resultados definitivos, sin rivales eliminatorios pendientes. La foto exterior histórica no acredita los asientos del torneo ni el estado actual del recinto. FIFA.
| Fecha/hora local | Fase | Equipos | Resultado |
|---|---|---|---|
| 2026-06-13 21:00 | Grupos | Australia / Türkiye | 2–0 |
| 2026-06-18 15:00 | Grupos | Canadá / Catar | 6–0 |
| 2026-06-21 18:00 | Grupos | Nueva Zelanda / Egipto | 1–3 |
| 2026-06-24 12:00 | Grupos | Suiza / Canadá | 2–1 |
| 2026-06-26 20:00 | Grupos | Nueva Zelanda / Bélgica | 1–5 |
| 2026-07-02 20:00 | Dieciseisavos de final | Suiza / Argelia | 2–0 |
| 2026-07-07 13:00 | Octavos de final | Suiza / Colombia | 0–0 (4–3 penaltis) |
Canadá ganó aquí 6–0 a Catar el 18 de junio a las 15:00 y perdió 1–2 con Suiza el 24 de junio a las 12:00; no fueron todos sus partidos del torneo. La victoria suiza 2–0 frente a Argelia del 2 de julio correspondía a dieciseisavos. El 7 de julio, en octavos, Suiza–Colombia acabó 0–0 antes de que Suiza ganara la tanda de penaltis 4–3. La tanda debe distinguirse del marcador del encuentro, sin describir un empate que dejara a ambas selecciones sin avanzar. FIFA.
Lea las rutas históricas según fecha y finalidad del documento. El anuncio de TransLink del 3 de junio situaba el acceso al recorrido peatonal Last Mile en Main Street–Science World y cerraba la salida inferior Expo Boulevard de Stadium–Chinatown los días de partido. La estación y la salida Keefer/Beatty seguían operativas. No era el cierre de toda la estación, y la ubicación normal de una parada no demuestra un paso directo por el perímetro de seguridad del estadio. TransLink.
La página de rutas del organizador conservada, sin fecha de revisión visible, presenta Main Street–Science World como llegada principal, pero también menciona una alternativa por Keefer y tipos de acceso distintos. Sus alcances difieren; no permiten deducir cuándo cambió una ruta ni atribuir esa alternativa al anuncio del 3 de junio. Expo Line y Canada Line son líneas distintas. La página indica Waterfront o Vancouver City Centre para llegadas en Canada Line, no un servicio directo a Stadium–Chinatown. City of Vancouver Host Committee. TransLink.
La accesibilidad no era una sola ruta para todos. Las dos zonas de recogida y bajada requerían un permiso SPARC BC válido o equivalente: Keefer Street entre Taylor y Carrall, y Nelson Street entre Pacific y Expo. HandyDART tenía un acuerdo separado en Expo Boulevard. La ayuda limitada con carritos no garantizaba servicio inmediato a cada persona. Eran condiciones temporales del torneo, no promesas de transporte para otro evento actual. City of Vancouver Host Committee.
El balance policial de Vancouver del 20 de julio confirma el fin de la fase descrita, no la caducidad simultánea de toda restricción ni garantías de seguridad o duración del viaje. Para el contexto histórico del recinto, consulte el balance del Mundial y del recinto BC Place. Otro evento actual necesita sus propios accesos, asientos y transportes. Las frecuencias generales, tiempos fijos de caminata, subidas hoteleras y acusaciones contra todos los enlaces gratuitos sin respaldo no se mantienen como consejos actuales. Vancouver Police Department.