Guide des changements pour les voyages aériens au Canada (2026) | Vols, bagages, retards et liste de vérification des droits des passagers

Mise à jour : 2026-06-17 | Les frais d’AVE, les montants d’indemnisation et les procédures d’entrée sont susceptibles de changer; les annonces officielles font foi

Beaucoup de gens supposent que ce dont il faut le plus se soucier en prenant l’avion pour le Canada, c’est le prix du billet, mais ce qui bouleverse réellement un voyage, ce sont généralement les quelques choses qu’on n’a pas tirées au clair avant le départ : se faire arrêter pour bagage en surpoids, prévoir trop peu de temps pour une correspondance, ou un vol retardé sans savoir si l’on peut réclamer une indemnisation. Cet article organise les changements de voyage aérien que vous rencontrerez réellement en partant de Taïwan pour le Canada sous forme d’une liste de vérification avant le départ, et indique clairement les parties où les règles changent facilement et doivent suivre les sources officielles, afin que vous ne lisiez pas de vieilles informations en pensant que c’est réglé une fois pour toutes.

Que vous voliez vers Toronto, Vancouver, ou que vous fassiez une correspondance par les États-Unis, il y a trois choses de niveau « si vous ne vous en occupez pas, vous ne monterez pas dans l’avion ». Nous recommandons de les confirmer au moins deux semaines avant le départ, puis de les revérifier juste avant de partir : l’autorisation de voyage (AVE), vos arrangements de vol et de correspondance, et les règles relatives aux bagages.

D’abord, l’AVE. Les titulaires d’un passeport d’un pays dispensé de visa, comme Taïwan (un passeport délivré par le ministère des Affaires étrangères), qui prennent l’avion pour entrer au Canada doivent obtenir une Autorisation de voyage électronique (AVE) à l’avance. Selon les informations officielles du Canada, les frais de demande d’AVE sont de 7 CAD; une fois approuvée, elle est valide jusqu’à 5 ans et permet des entrées multiples, chaque court séjour étant habituellement d’au plus 6 mois. Deux points méritent une attention particulière : premièrement, l’AVE s’applique uniquement à l’entrée « par avion » — entrer au Canada depuis les États-Unis par voie terrestre ou maritime n’exige pas d’AVE; deuxièmement, les citoyens américains détenant un passeport américain valide sont dispensés de l’AVE lorsqu’ils voyagent en avion. Les frais et les personnes visées peuvent être ajustés par les autorités, alors assurez-vous de présenter la demande uniquement par le site Web officiel du Canada, pour éviter d’être induit en erreur par des sites Web d’intermédiaires qui facturent des frais élevés.

Si un vol est retardé ou annulé, peut-on réclamer une indemnisation?

C’est la partie que la plupart des gens comprennent mal. Le Canada dispose d’un ensemble de règlements appelé le Règlement sur la protection des passagers aériens, administré par l’Office des transports du Canada (OTC). Le point clé est le suivant : le montant de l’indemnisation dépend de savoir si le retard était « attribuable à la compagnie aérienne et non lié à la sécurité », et de la durée du retard à votre arrivée à votre destination finale. Autrement dit, les retards causés par des facteurs comme la météo ou un entretien lié à la sécurité ne relèvent généralement pas de l’indemnisation pécuniaire. Selon les normes publiées officiellement par l’OTC, lorsqu’un retard est attribuable à la compagnie aérienne, n’est pas lié à la sécurité et que l’arrivée à la destination finale est retardée de 3 heures ou plus, les montants d’indemnisation en argent sont les suivants :

Pour obtenir l’indemnisation, plusieurs conditions doivent aussi être remplies : l’avis de la perturbation du vol a été reçu dans les 14 jours précédant le départ, et le retard était bel et bien attribuable à la compagnie aérienne et non lié à la sécurité. L’indemnisation n’est pas créditée automatiquement; vous devez soumettre une réclamation d’indemnisation par écrit à la compagnie aérienne dans l’année suivant la survenue du retard ou de l’annulation; si la compagnie aérienne ne répond pas dans les 30 jours, ou si vous n’êtes pas satisfait du traitement, vous pouvez alors déposer une plainte auprès de l’Office des transports du Canada (OTC). Un petit rappel pratique : dès qu’un vol pose problème, conservez d’abord votre carte d’embarquement, votre itinéraire, des captures d’écran de l’annonce de retard, et tout reçu de repas ou d’hébergement — ce sont les éléments de base d’une réclamation d’indemnisation ultérieure. Les paliers d’indemnisation et les règles applicables sont continuellement mis à jour par les autorités; le tableau ci-dessus sert uniquement à une évaluation préliminaire, et les montants et l’admissibilité officiels doivent suivre la page officielle de l’OTC.

Détails pratiques sur les bagages, les correspondances et l’entrée

Il n’existe pas de « norme uniforme à l’échelle du Canada » pour les règles relatives aux bagages; elles dépendent de la classe que vous avez achetée, de la compagnie aérienne, et même des différents segments du même voyage. Parmi les pièges courants : supposer que vous pouvez apporter deux pièces en cabine, ne découvrir qu’au retour que la franchise de bagages enregistrés est inférieure à celle de l’aller, ou la limite de taille étant plus stricte sur le segment de correspondance. Avant le départ, allez directement sur le site Web de la compagnie aérienne qui a émis le billet et vérifiez la franchise de bagages pour votre billet précis — c’est plus exact que de demander à droite et à gauche. Quelques points clés : le nombre, le poids et la taille des pièces enregistrées et en cabine suivent ce que vous trouvez sur le site Web officiel de la compagnie aérienne pour votre billet, et les transporteurs à bas prix exigent le plus souvent un achat supplémentaire; pour les bagages perdus ou endommagés, vous devez faire une déclaration immédiatement au comptoir de l’aéroport à l’arrivée et conserver l’étiquette de bagage et le formulaire de déclaration, afin qu’il y ait une base pour une réclamation ultérieure; les piles au lithium et les batteries externes doivent toujours être transportées en cabine et ne peuvent pas être enregistrées — c’est une règle commune à toutes les compagnies aériennes et aux contrôles de sécurité des aéroports.

Quant aux correspondances, de nombreuses liaisons de Taïwan vers le Canada font correspondance aux États-Unis (comme Los Angeles, San Francisco ou Seattle) ou dans des villes d’Asie, et ce qui risque le plus de mal tourner, c’est le « temps de correspondance » et le « passage de l’immigration ». Si vous faites correspondance aux États-Unis, même seulement en transit, vous devez le plus souvent passer le contrôle d’immigration américain, récupérer vos bagages et les réenregistrer, ce qui gruge beaucoup de temps; à l’achat des billets, ne regardez pas seulement le total des heures de vol — vérifiez si l’escale de correspondance est suffisante. Après l’arrivée au Canada, tous les voyageurs doivent encore faire une déclaration à l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC). Les exigences d’ArriveCAN, de vaccination, de dépistage et de quarantaine qui étaient obligatoires pendant la pandémie ont été levées en 2022, et désormais entrer au Canada n’exige pas ArriveCAN; cependant, ArriveCAN conserve toujours une fonction facultative de « déclaration anticipée à l’ASFC », et si vous atterrissez à un aéroport participant comme Toronto Pearson, Vancouver, Winnipeg, Halifax ou Montréal-Trudeau, vous pouvez remplir votre déclaration douanière et d’immigration avant l’arrivée pour économiser du temps d’attente après l’atterrissage — c’est une option à valeur ajoutée, et non une exigence obligatoire.

En réunissant tout cela dans une vérification finale avant le départ : confirmez que votre passeport a une validité restante suffisante et que votre passeport de Taïwan a obtenu une AVE valide (pour l’entrée par avion); confirmez l’état du vol, le temps de correspondance et si vous devez passer l’immigration dans le pays de correspondance; vérifiez le nombre, le poids et la taille des pièces de bagages selon votre billet, et transportez les batteries externes sur vous; préparez une assurance voyage et comprenez les conditions de réclamation pour les retards et les bagages perdus; en cas de retard, conservez d’abord les preuves (carte d’embarquement, captures d’écran de l’annonce, reçus), puis jugez si vous remplissez les conditions d’admissibilité à l’indemnisation. Au moment de planifier tout le voyage, vous pouvez utiliser notre Guide de la vie au Canada pour connaître les informations pratiques après votre arrivée, ou lire d’abord les Attraits touristiques du Canada pour arrêter les villes et l’itinéraire, puis revenir fixer les heures de vol et de correspondance.

Un dernier rappel : les règles de voyage aérien, les montants d’indemnisation, les frais d’AVE et les procédures d’entrée peuvent tous changer. Ce que cet article organise, ce sont les éléments à vérifier avant le départ et les normes officielles actuelles; la base réelle est constituée des annonces sur les pages officielles de la compagnie aérienne, de l’Office des transports du Canada (OTC), de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) et d’autres.