更新时间：2026-07-03｜罚金、罚分与法规条文请以 ICBC 与 BC 省政府官方公告为准，本文数字皆附官方来源链接。
台湾驾驶刚在加拿大上路，最容易出事的地方往往不是不会开车，而是“习惯不一样”——台湾开车比较有弹性的几个地方，在加拿大是白纸黑字的违规，而且罚得不轻。这篇整理不列颠哥伦比亚省（BC）／温哥华最常见的几个路口与行车规则，附上官方罚金与罚分，让你出发前心里有底。要先提醒一件事：加拿大没有“全国交通法”，每个省的规则都不一样，这篇是 BC 省的规则，去安大略或魁北克开车前务必另外查当地规定。
加拿大是右驾右行，跟台湾同向，这点不用适应。真正容易踩雷的，是下面这几个路口情境。
红灯右转：可以转，但要“完全停止”
BC 大多数路口红灯允许右转，但前提是先完全停车——不是减速慢行，是轮胎真的停下来——确认路口没有“禁止红灯右转”（No Right Turn on Red）的标志，并礼让行人、自行车与正在通过路口的合法车辆，才能转。很多台湾驾驶的习惯是“看没车就滑过去”，这在 BC 算是“未完全停车”，警察抓到一样开单。
黄灯不是“加速通过”的信号
黄灯代表“准备停车”，如果你当下能安全停下来，就应该停，而不是催油门抢过去。BC 的规则是：灯号转黄时，如果安全停车做得到，就必须停在停止线前；已经进入路口、来不及安全停下的情况才可以继续通过。实务上比较模糊的是“进入路口”怎么算——ICBC 倾向认定要整台车越过对向车道的路缘线才算“已进入”，光是压在人行道线上不算，这点在转弯（尤其左转）时特别容易产生争议，保守一点的做法是：只要还没完全进入路口，看到黄灯就停。
Stop Sign：完全停车，不是慢慢滑过
Stop Sign 路口要求车辆完全停止（轮胎真的不转），有停止线的停在停止线前；没有停止线但有行人穿越道，停在穿越道前；两者都没有的话，停在能看清楚两侧来车的位置。很多人会“用滚的”慢慢滑过去，时速降到接近零但轮胎没真的停，这在 BC 一样算违规，因为警察或路口监视器看的是“有没有完全停止”的瞬间，不是平均速度。
四向停（All-Way Stop）：先到的先走，同时到让右方
路口四个方向都有 Stop Sign 时，规则是“先停下来的车先走”；如果两辆车几乎同时抵达，礼让右手边的车先行；即使你有路权，看到行人正要过马路一样要让。四向停最常见的纠纷就是“到底谁先停下”，有疑虑的话宁可多等一秒礼让对方，比在路口卡住或发生擦撞划算。
环岛（Traffic Circle / Roundabout）：进环岛前礼让，环岛内的车优先
接近环岛要先减速，礼让已经在环岛内行驶的车辆，进环岛后依你要出去的方向行驶在对应车道，快到出口前打方向灯，并注意可能同时通过的行人与自行车——环岛的行人穿越道通常设在进出口，不是在环岛正中央。BC 部分社区以环岛取代红绿灯或 Stop Sign，第一次遇到会不太习惯，减速、礼让、不要犹豫占住车道是三个重点。
校车 Stop Sign：闪红灯亮起，双向都要停
校车停靠上下学生时，会伸出停止标志、闪红灯，这时候不管你从哪个方向来，都必须停车，直到校车收起标志、灯号熄灭、重新起步为止，即使校车在对向车道也一样——BC 法规把“未停让校车”看得很重，罚金和分心驾驶一样重。唯一的例外是双向有实体分隔（例如中央有安全岛、水泥护栏）的道路，对向车道理论上不需要停，但同方向、校车后方或旁边的车一律要停。不确定的话，看到闪红灯就先停，安全永远优先于“我到底算不算要停”。
紧急车辆：Slow Down, Move Over
看到路肩停靠、闪着红蓝黄警示灯的车辆（警车、救护车、消防车，也包含道路救援、拖吊、道路施工车），BC 有“减速并且能安全时尽量换到不相邻的车道”的规定：速限 80 公里以上的路段要降到 70 公里以下，速限低于 80 公里的路段要降到 40 公里以下。这条规则是为了保护路边工作的人员，违规一样有明确罚则。
分心驾驶：红灯时滑手机一样算违规
开车时使用手持电子装置——讲电话、传信息、滑地图、看导航——都算分心驾驶，停红灯或塞车不动的时候也算，因为法规认定的是“引擎发动、车辆在道路上”，不是车有没有在移动。如果你是 L 牌或 N 牌新手驾驶，规定更严：完全禁止使用任何电子装置，连免持通话都不行。
BC 常见违规罚金与罚分一览
以下数字为 2026 年 ICBC／BC 省政府官方公告资料，各项罚金可能不定期调整，实际请以下方官方来源当下公告为准：
| 违规项目 | 罚金 | 罚分（Driver Penalty Points） | 官方来源 |
|---|---|---|---|
| 闯红灯（该停未停） | $167 | 2 | ICBC Fines and Points |
| 闯黄灯（该停未停） | $167 | 2 | |
| Stop Sign 未完全停车 | $167 | 3 | |
| 未依规定停让已停靠的校车 | $368 | 3 | BC 省政府公告 |
| 分心驾驶（行驶间使用手持电子装置） | $368 | 4 | ICBC 分心驾驶说明 |
| 未依规定减速礼让路肩紧急／工程车辆（Slow Down, Move Over） | $173 | 3 | BC 省政府 Slow Down Move Over |
| 冬胎未达标准（指定路段未配置合格冬胎／雪链） | $121 | — | BC 省政府冬胎规定 |
| 冬胎胎纹深度不足（未达 3.5mm） | $109 | — |
要特别提醒：罚分累积到一定门槛会触发“Driver Penalty Point（DPP）保费”——12 个月内累积 4 分以上就要另外缴保费，起跳约 $252（4 分），分数愈高保费愈贵，完整级距请查 ICBC Driver Penalty Point Premium 官方页面。换句话说，一张分心驾驶罚单不是只罚 $368，隔年保费也会跟着涨。
L 牌、N 牌新手驾驶的额外限制
如果你是刚落地、正在考 BC 驾照的新手，会先拿 Class 7L（学习驾照），之后才是 Class 7N（新手驾照），最后才是完整的 Class 5。L 牌必须有合格监督驾驶坐在前座、酒精零容忍、禁用任何电子装置、凌晨 12 点到 5 点宵禁、不能自行上高速公路；N 牌不需要监督驾驶、可以上高速公路，但一样零酒精容忍、禁用电子装置，载客人数也有限制。细节见本站另一篇 BC 驾照分级完整指南。
最后提醒一句：以上是 BC 省的规则，安大略、艾伯塔、魁北克在细节上都不完全一样（例如魁北克红灯右转在蒙特利尔市区大多禁止），跨省自驾前务必另外查当地官方规定，不要把 BC 的习惯直接套到别省。
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