内容核查：2026年10月13日（台北时间）。
图片署名：BMO Field球场外观，2015年摄。历史场馆示意，并非2026年比赛、扩建竣工或实时交通的证据。 Pjposullivan / Wikimedia Commons · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 International. 原照片未另行编修；网站提供尺寸版本，同样按此授权。
多伦多的2026世界杯主办工作已经结束。回顾这段经历，须区分市府6月5日的赛前计划、FIFA正式赛事记录及7月20日公布的初步成果。计划能说明当时的安排，不能单独证明每项措施均如期执行；成果公告也不是完整成本效益审计。本文保留日期及资料适用范围，供查阅历史信息，不再提供现在仍可购票、预订观赛或使用临时交通的建议。 City of Toronto. City of Toronto.
FIFA正式记录列出Toronto Stadium的六场比赛：6月12日加拿大对波黑、6月17日加纳对巴拿马、6月20日德国对科特迪瓦、6月23日巴拿马对克罗地亚、6月26日塞内加尔对伊拉克，以及7月2日葡萄牙对克罗地亚。前五场为小组赛，最后一场为32强赛，并非16强赛。这里采用多伦多当地日期；历史赛程不能证明现在有票，也不能用于推定下一届赛程。 FIFA.
赛前市府公告将FIFA Fan Festival Toronto的活动期间列为6月11日至7月19日，要求数字入场票，现场不售票。当时免费普通入场票已领完，同时另售付费高级票。免费票政策不等于随到随进，更不是所有体验免费。7月20日的成果公告确认共有23个活动日，不能把整段日期写成每天开放，也不能据此宣称全部104场比赛均有直播。 City of Toronto. City of Toronto.
6月5日的交通计划以公共交通为主，球场及周边指定社区不提供公共停车，部分道路、转弯、停车及上下客限制依日期、地点而异。GO和UP Express加密服务原定适用6月10日至7月5日，7月6日恢复常态；往尼亚加拉瀑布的GO第12线另列7月20日恢复常态。这些是历史公告中的不同时间段，不能混写成永久服务、保证班距，或现在仍可使用的观赛交通方案。 City of Toronto.
市府7月20日的初步资料称，六场球赛约有25万人次到Toronto Stadium，Fan Festival在23个活动日累计超过35万人次。不同场地的累计数不能相加后称为不重复访客，也不是营业收入。公告指出球场附近赛前、赛后出行时间增加，但全市交通大致维持赛前状态；不能简化为全市毫无影响。受访游客中九成表示未来两年可能再访，代表意向，不是已经实现的重游率。 City of Toronto.
这些记录可核对当时的赛事、入场条件、交通期限与初步观察，不能保证今天的房价、签证资格、通行时间或活动名额。后续成果仍须按各项指标、期间和计算方式解读，不能只凭人次就宣告主办盈利。现在安排市区行程，可参考多伦多二日游的市区与博物馆规划，将一般景点规划与已经结束的世界杯临时措施分开。 City of Toronto. City of Toronto.