更新时间：2026-06-19｜实时资料需以官方公告为准
2026 世界杯在温哥华的首场比赛，把 BC Place 周边的公共交通推上了一个自 2010 冬奥以来没见过的高点。根据 TransLink 官方新闻稿与 Daily Hive 报道，6 月 13 日（周六）当晚澳大利亚对土耳其（Türkiye）的 D 组赛事，创下了 TransLink 自温哥华冬奥之后“BC Place 赛事日最繁忙的星期六”纪录——连泰勒丝 Eras Tour 演唱会、梅西随迈阿密国际作客白浪队（Whitecaps）那场的人潮都被它超过。顺带一提，那场揭幕战澳大利亚以 2:0 拿下，比分与赛果仍以 FIFA 官方为准。
需要先讲清楚的是，这不是“全系统史上单日最高”那种绝对纪录，而是特定类型（BC Place 赛事日、星期六）自 2010 年以来的新高。媒体标题常把它写成“历史新高”，但官方口径其实有限定范围，这点值得分享给想引用数字的读者留意。
具体数字方面，TransLink 公布当天全系统超过 100 万人次登乘、约 648,200 趟行程，比一般星期六增加近 18%。各运具的增长幅度不太一样，整理成下表比较会更清楚：
| 运具 | 6/13 当日登乘 | 一般星期六 | 增长幅度 |
|---|---|---|---|
| SkyTrain 轻轨 | 约 447,200 | 约 357,700 | +25% |
| 公交车 | 约 558,000 | — | +6.6% |
| SeaBus 海上巴士 | 约 24,500 | 约 17,800 | +37.4% |
从数字看得出来，SeaBus 的百分比增长最猛（逾 37%），这多少反映北岸过来看球的人不少；而论绝对量，SkyTrain 轻轨网络才是真正的疏运主力，单日多扛了近 9 万人次。换句话说，当晚有非常高比例的球迷选择乘轨道与渡轮、而不是自己开车进市中心——BC Place 本来就坐落在温哥华市中心、四周站点密集，这种“大型赛事高度依赖轨道交通”的模式，在北美其实不算到处都有。
对接下来还要进场的球迷，这场揭幕战算是把往后几周的节奏先示范了一遍。温哥华 BC Place 这届总共要办 7 场世界杯赛事（5 场小组赛加 1 场 32 强、1 场 16 强），加拿大队也有两场主场安排在这里。场次愈往后、淘汰赛愈关键，散场人潮只会更密集，建议现场观赛的朋友把抵达与离场时间都多留一点缓冲，并善用 BC Place 旁的 Stadium–Chinatown 站等邻近站点分流。TransLink 在赛事期间有加密班次与特别疏运安排，最新班表与实时状况仍以 TransLink 官网公告为准。
另一个值得放在一起看的点是：加拿大这届世界杯由温哥华（BC Place）与多伦多（BMO Field）两座城市分办，合计 13 场。温哥华这份亮眼的公共交通数据，等于替东岸的多伦多提供了一份可参照的人流压力测试样本，两地主办方理应能互相借鉴、优化球迷动线。想一次掌握赛程与观赛信息，可以参考本站世界杯首页与赛程总览。
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