内容更新：2026年10月8日。
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到着と帰国便を含む7日間は、丸7日の観光時間ではない。最初の3日はバンクーバーとノースショア、4日目は調整日とし、ビクトリアとウィスラーへの遠出を両方組む価値があるか判断する。どちらも市内の日に変更できる。短い市内プランならバンクーバー4日間の行程も参考になる。1日目は宿に落ち着き、近所を歩く程度にする。YVRからCanada Lineに乗る場合は一般の市内移動と料金条件が違う。TransLinkのAddFare規則ではSea Islandの3駅からBridgeport以遠へ向かう対象乗車にCAD 6.50の加算がある。空港へ向かう同じ加算はない。Sea Islandで買った単発券やDayPassにも加算される場合があり、Compassを買えば必ず免除されるわけではない。
2日目はStanley Parkの海沿い遊歩道から歩きやすい区間を選ぶ。市の案内では公園の周回は約9キロ、徒歩2～3時間の目安だが、誰にでも同じ所要時間を保証する数字ではない。歩行者と自転車は別の道を使い、閉鎖情報も確認する。体力や天候に応じて短い区間で戻ってよい。ベビーカーや移動補助具を使う場合は、地図上でつながって見えることだけで判断せず、入口と実際の区間を確かめる。
同日にGranville Islandへ行くなら、別の移動と食事の時間を取る。Public Marketの公式ページは市場と店舗を紹介しているが、島はStanley Parkの周回の一部ではなく、全店が同じ営業時間とも限らない。経路を比べてから支払い方法を決める。TransLinkのゾーン規則ではバスは1ゾーン、SkyTrainとSeaBusは経路と時間帯による。市境を越えれば必ず追加ゾーンになるわけではない。各人に有効な支払い手段が必要で、1枚のカードはグループ全員の乗車券ではない。
3日目はノースショアの主な目的地を一つ選ぶ。SeaBusはWaterfrontとLonsdale Quayを結び、船上は約12分だが、ターミナルへの移動、待ち時間、その後の乗り継ぎを含まない。Lynn Canyonなら公園への往復も組む。Ecology CentreのFAQは公園の一般入場が無料とする一方、多くの道に急斜面や階段があると説明している。全域でベビーカーが使えるとは言えず、センターの開館時間も公園の通年時間とは違う。Capilano、Grouse Mountain、Lynn Canyonは別の場所であり、同日に全部回る必要はない。
4日目は天候、疲れ、残った市内の活動に充てる。これは計画上の提案で、特定の日に雨が降るという予報ではない。後半の遠出を確定する前に、フェリーとバスの往復接続を確認する。時間が足りなければ一方をゆっくりした市内の日に変える。Compassやタッチ決済の通常の乗り継ぎは90分だが、現金で買うバスの乗り継ぎ券は範囲が異なり、SkyTrainやSeaBusには使えない。最初のバスだけでなく、全行程で支払い方法を比較する。
5日目にビクトリアへ行くなら、バンクーバーからTsawwassen、フェリー、Swartz Bayから中心部、そして帰路全体を数える。Tsawwassen–Swartz Bay航路の約1時間35分は船上だけの目安だ。予約済みの徒歩乗客は予約便の出航60～30分前に受付して乗船券を受け取るが、全車両・ターミナル・乗客共通の期限ではない。料金は日付、年齢、車の有無で調べ、古い表やBCの高齢者全員無料という説明は使わない。BC Transitの70／70X路線ページにはSwartz Bay–Downtownの接続がある一方、2026年10月8日の確認時には、10月5日からの組合による残業禁止で一部便が遅延・運休する可能性も告知されていた。日帰りの可否に関わり、時刻表の接続だけで最終船に乗れる保証にはならない。
6日目はウィスラー、または二度目の遠出をせず市内にする。Tourism Whistlerの運転案内はバンクーバーからHighway 99沿い約120キロとしているが、必ず90分や2時間で着く距離ではない。市内の渋滞、天候、立ち寄りで変わる。連続する二つの遠出が詰め込みすぎなら、ビクトリアかウィスラーの一方を選ぶ。運転前にレンタカーの装備と道路状況を確認する。適切な装備がない、または運転したくない場合も、市内に変更して一週間を組み立てられる。
10月以降の山道は区間別に冬季条件を確かめ、カナダ全域の共通ルールと考えない。BCの指定冬季路線規則では多くの区間が10月1日～4月30日、一部は3月31日までで、実際の標識が期間を示す。自治体や私道に別の規則もあり得る。州の乗用車用タイヤ案内では、合法な冬用タイヤはM+Sか三峰の山と雪花の表示があり、溝が最低3.5ミリ必要だ。夏タイヤにチェーンを付けても指定公道の冬タイヤの代わりにはならない。法定最低条件を満たしても、あらゆる雪氷路面で運転しやすいわけではない。7日目はチェックアウト、空港への移動、航空会社の手続きに残し、フェリーや山への往復は入れない。最後に余裕を残せば、複数の不確実な接続に帰国便を頼ることを避けられる。