Actualizado el 29 de julio de 2026 a las 8:05 a. m., hora del Pacífico. Las etapas de compra y el servicio dependen de los últimos avisos de Transport Canada y VIA Rail. Ottawa anunció C$1.950 millones para renovar las locomotoras de las rutas de larga distancia, regionales y remotas. Conviene separar lo comprado, el trabajo que se hará en Canadá y el momento en que un pasajero podría notar un cambio.
Es una inversión ferroviaria importante, pero no promete menos retrasos mañana. El anuncio no incluye fechas de entrega o entrada en servicio, ni añade salidas, modifica tarifas o cambia los horarios actuales.
C$1.600 millones financiarán 45 locomotoras híbridas de batería y diésel de Stadler; hasta 36 tendrán su montaje final en Canadá. Otros C$357 millones financiarán una instalación de montaje y mantenimiento en Montreal, construida por Pomerleau. El gobierno calcula un volumen equivalente a 1.200 empleos a tiempo completo. ABB prevé suministrar las baterías desde Saint-Laurent.
| Anuncio | Confirmado | No confirmado |
|---|---|---|
| Inversión | C$1.950 millones | Ningún efecto directo anunciado en tarifas |
| Locomotoras | 45 unidades híbridas | Sin fechas de entrega o servicio |
| Montaje canadiense | Hasta 36 en fase final | No significa que todas las piezas sean canadienses |
| Instalación | C$357 millones en Montreal | Sin fecha de cambio visible para pasajeros |
Una locomotora no es un tren completo: proporciona tracción, mientras los coches de pasajeros son activos distintos. VIA Rail también tiene un programa de C$150 millones y cinco años para modernizar 56 coches cama Chateau y Manor del Canadian y el Ocean. La sustitución más amplia de coches de larga distancia, regionales y remotos se plantea para la próxima década. Esta orden no resuelve por sí sola la edad de los coches, la congestión de vías o las limitaciones de horario.
Según Transport Canada, estas rutas cubren ocho provincias, más de 400 comunidades y unos 12.500 kilómetros. Noventa y tres comunidades indígenas no tienen otro transporte público terrestre. Cerca del 75 % de la flota supera los 65 años, frente a una vida habitual de 35 a 40 años, y las rutas transportaron a unas 198.000 personas en 2024.
A corto plazo, consulta los avisos de VIA Rail y deja margen para conexiones. La empresa registró unos 4,4 millones de pasajeros en 2025 y recibió los 32 trenes nuevos del corredor Quebec–Windsor, pero también reconoció desafíos operativos. El material debe probarse, desplegarse e integrarse antes de ofrecer mejoras constantes.
Para planificar, visita nuestro espacio de atracciones e itinerarios, el mapa de Canadá y la guía Canada Strong Pass 2026. Este artículo no contiene enlaces de afiliación.
Las cifras proceden del anuncio de Transport Canada, la página de flota, los resultados de 2025, el programa de coches cama y la ficha de compra LDRR.
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