Mis à jour le 14 octobre 2026. Les dates d’ouverture sont des échéances prévisionnelles susceptibles de changer. Vérifiez les avis officiels et les itinéraires avant votre déplacement.
Deux prolongements du SkyTrain du Grand Vancouver sont en construction; une éventuelle ligne vers l’UBC demeure à l’étude. Ces projets sont souvent confondus, notamment lorsqu’on affirme que le métro de Broadway ira jusqu’à l’UBC. Pour interpréter une annonce, vérifiez le terminus, l’étape du projet et la date de la source : travaux en cours, objectif de mise en service et projet à l’étude ne signifient pas la même chose.
Deux prolongements en construction, avec des mises en service visées en 2027 et 2029
Le Broadway Subway prolonge la Millennium Line vers l’ouest depuis VCC–Clark jusqu’au secteur de Broadway et Arbutus. Ce tronçon de 5,7 km comprend six nouvelles stations souterraines. Le 21 septembre 2026, le gouvernement de la Colombie-Britannique indiquait que la pose des rails devait se terminer cette semaine-là et que le service voyageurs était prévu pour l’automne 2027. Le trajet VCC–Clark–Arbutus devrait prendre 11 minutes. La fin de la pose des rails ne signifie pas que les passagers peuvent déjà monter à bord : des essais et une marche à blanc restent nécessaires. La ligne se terminera à Arbutus, pas à l’UBC. Mise à jour provinciale sur le jalon du Broadway Subway.
Au sud du Fraser, le projet officiellement nommé Dave Barrett Extension (anciennement Surrey–Langley SkyTrain) prolongera l’Expo Line sur 16 km, de King George Station à Langley City Centre, avec huit stations. Le 21 septembre 2026, la province indiquait que le guideway était achevé à environ 65 %, que les fondations et colonnes dépassaient 95 % et que les travaux étaient en cours aux huit stations. Le service est attendu en 2029. Ces chiffres décrivent l’avancement à la date de l’annonce; 2029 est une année cible, non une date garantie. TransLink indique que les projets Broadway et Dave Barrett ajouteront ensemble plus de 20 km au réseau d’ici 2029, avec les trains, l’alimentation électrique, les stations et les installations d’exploitation nécessaires. Mise à jour provinciale sur Dave Barrett Extension et programme d’expansion du SkyTrain de TransLink.
La prolongation vers l’UBC reste un projet potentiel; consultez les itinéraires et tarifs en vigueur
Une prolongation d’Arbutus vers l’UBC est un projet distinct. TransLink la décrit comme une liaison potentielle à l’étude; l’étape suivante annoncée est de collaborer avec les gouvernements supérieurs et les partenaires afin de préparer une analyse de rentabilité complète. Les renseignements disponibles ne confirment ni financement intégral des travaux, ni début de construction, ni année d’ouverture. L’objectif de service du Broadway Subway en 2027 ne s’applique donc pas à l’UBC. Pour vous rendre sur le campus à court terme, consultez les autobus et correspondances en service. Page de planification de TransLink sur la prolongation potentielle vers l’UBC.
Pour un séjour à Vancouver, les projets futurs ne remplacent pas les itinéraires actuellement exploités. Le Grand Vancouver compte trois zones tarifaires. Les autobus sont toujours facturés une zone; pour SkyTrain et SeaBus, le tarif dépend des zones traversées, de l’heure et du jour. Les déplacements interzones qui commencent après 18 h 30 en semaine, ainsi que ceux du week-end et des jours fériés provinciaux, sont facturés au tarif d’une zone. La page tarifaire de TransLink affiche les prix en vigueur, le supplément aéroportuaire et un calculateur. Les prix peuvent changer : vérifiez ceux qui s’appliquent à votre date de voyage. Tarifs et zones de TransLink.
Un point sur les travaux et le service disponible le jour d’un déplacement sont deux informations différentes. Les travaux en station, les mesures temporaires et les correspondances d’autobus peuvent être mis à jour séparément. Près d’un chantier, ne déduisez pas les entrées ou les parcours piétonniers d’un schéma de future ligne; vérifiez l’itinéraire officiel pour votre date.
Retenez ces trois statuts : Broadway approche de la fin des travaux et vise un service à l’automne 2027; Dave Barrett est toujours en construction et vise 2029; la liaison vers l’UBC reste un projet potentiel sans année d’ouverture confirmée. Utilisez le planificateur d’itinéraires de TransLink pour les trajets et changements de service à la date du voyage; consultez aussi notre guide de Vancouver. Photo : train de la Canada Line à la station Waterfront, photographié par ArielKettle en 2011 ; Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, redimensionnée pour l’affichage. Cette image historique ne montre ni les nouvelles extensions, ni les travaux actuels, ni le parc de trains actuel. Source de l’image et droits; licence CC BY-SA 3.0.