La crisis de la vivienda de Vancouver en 2025: mis observaciones sobre el mercado inmobiliario

Actualizado: 2026-06-17｜Los datos en tiempo real deben confirmarse con los anuncios oficiales

Viviendo en Vancouver estos últimos años, he oído a demasiada gente decir “nunca podrás comprar una vivienda, y los alquileres solo van a seguir subiendo con más fuerza”. Durante los últimos dos años eso fue así, en efecto: la tasa de desocupación se empujó hasta un mínimo histórico, y ver un piso significaba pelearse con una multitud por la misma unidad. Pero el mercado de 2026, sinceramente, se ve bastante distinto del guion pesimista de mi círculo de amigos: los alquileres han empezado a bajar, la tasa de desocupación ha repuntado hasta su punto más alto en más de tres décadas y, al mismo tiempo, el lado comprador se ha topado con una restricción a nivel federal. En este artículo quiero exponer las cosas con un poco más de claridad desde la perspectiva de un residente local: la situación real ahora mismo, las cifras y lo que todo esto significa para quienes planean mudarse aquí. Si quieres construir primero el panorama general, también puedes leerlo junto con nuestra guía de vida en Canadá.

Primero, la conclusión sobre los alquileres: en 2026 Vancouver se está “enfriando”, no “desplomando”. Según el Informe del Mercado de Alquiler 2025 de CMHC, la tasa de desocupación del alquiler de construcción específica en el área metropolitana de Vancouver ha repuntado hasta alrededor del 3,7 %, la más alta desde 1988, sobre todo porque las llegadas internacionales se han ralentizado y un lote de condominios ha entrado al mercado del alquiler; el resultado directo del alza de la tasa de desocupación es que los alquileres se han aflojado. En cifras concretas, el alquiler mensual medio de una unidad de un dormitorio en Vancouver ronda los 2362 CAD, una bajada de alrededor del 6,3 % respecto a un año antes; un piso de un dormitorio en el núcleo del centro está en torno a 2457 CAD, con una caída interanual que alcanza alrededor del 9 % (cifras de principios de 2026). Yo mismo vivo al borde del centro y, a lo largo del último año, por primera vez recibí un mensaje de mi casero diciendo “el precio de la renovación no sube”, algo que habría sido imposible hace tres años. Pero una advertencia: este repunte se concentra en las unidades recién terminadas de precio medio-alto. CMHC también señala que, para los alquileres realmente más asequibles y baratos, la tasa de desocupación sigue siendo de solo el 1 % al 2 %. Dicho de otro modo, el “aflojamiento” que percibe la gente con un presupuesto ajustado es muy limitado; la presión de competir por un piso sigue existiendo, solo que no tan enloquecida como en los últimos dos años. Las cifras reales deben confirmarse con las últimas publicaciones de CMHC y de las distintas plataformas de alquiler.

Vivir solo en el centro: cuánto presupuestar más o menos al mes

Mucha gente me pregunta “cuánto tienes que ganar de verdad para llegar a fin de mes”. Abajo está el desglose de rangos de gasto habituales de 2026 que he reunido, tomando como base a una persona sola que alquila un piso de un dormitorio en el centro. La cantidad real variará mucho según el estilo de vida; esto es solo para darte una idea del orden de magnitud.

Sumándolo todo, la base para una persona sola en el centro se sitúa en torno a los 3200 a 3700 CAD, y eso antes de contar comer fuera, el ocio o cualquier gasto imprevisto. Varios informes comparativos de ciudades de 2026 sitúan a Vancouver y Toronto juntas como las dos ciudades más caras para vivir en Canadá; según las estimaciones de gasto mensual de una persona sola, Vancouver ronda los 4100 CAD y Toronto unos 3790 CAD, y Vancouver suele quedar un poco más arriba en la parte de la vivienda. Así que si tu ingreso mensual después de impuestos se queda por debajo de los 5000 CAD, ahorrar es genuinamente difícil; no voy a endulzarlo.

La palabra “crisis” suena un poco hueca al cabo de un tiempo; prefiero compartir los enfoques prácticos y viables que la gente a mi alrededor está usando de verdad. El más común es mudarse más lejos: ciudades a lo largo de la línea del SkyTrain como Surrey, New Westminster, Richmond y Coquitlam suelen tener alquileres entre un 20 % y un 30 % más bajos que el centro, y con muchas oportunidades de empleo también; la contrapartida es un trayecto más largo, así que primero tienes que pensar bien si aguantas el tiempo de viaje extra cada día. Le sigue buscar compañeros de piso para compartir: repartido entre dos personas, un piso de dos dormitorios a menudo deja el alquiler de cada uno por debajo de lo que pagarías alquilando un piso de un dormitorio por tu cuenta. Casi todos los que conozco que han logrado ahorrar han seguido esta vía; la clave es poner por escrito de antemano cosas como el reparto de servicios y la devolución del depósito por daños, para evitar enemistarse luego. También está la laneway house, exclusiva de Vancouver: el propietario construye una pequeña vivienda en su patio trasero para alquilarla, la solución de densidad de esta ciudad. La buena noticia es que la ciudad, en efecto, ha estado acelerando los permisos estos últimos años: el tiempo de tramitación de una laneway house estándar se ha acortado de unos 200 días en 2022 a unos 100 días (unas 13,4 semanas) en 2025, y la ciudad ha fijado un objetivo adicional de 4 a 6 semanas. Este tipo de anuncios se mantiene estable en más de cuatrocientos al año, una dirección que vale la pena vigilar para inquilinos que buscan una pequeña unidad independiente. Por último, está solicitar vivienda asequible/social: apta para familias de ingresos bajos y medios y para nuevos inmigrantes, pero la espera es larga, así que asegúrate de inscribirte lo antes posible; no esperes a quedarte sin opciones para empezar. Los tiempos de espera reales y los requisitos deben confirmarse con los anuncios oficiales de BC Housing.

¿Pueden los extranjeros seguir comprando propiedad en Vancouver ahora?

La respuesta a esto en 2026 es considerablemente más complicada que la información antigua, y la he verificado específicamente. Primero, la prohibición federal sigue en vigor: la ley federal Prohibition on the Purchase of Residential Property by Non-Canadians Act sigue vigente, restringiendo a la mayoría de los ciudadanos no canadienses la compra de propiedad residencial, con el plazo prorrogado hasta el 1 de enero de 2027; los residentes permanentes, los refugiados, ciertos residentes temporales elegibles y los diplomáticos, entre otros, están exentos. Segundo, la acumulación de impuestos: en regiones designadas como el área metropolitana de Vancouver, la capital (Victoria), el Fraser Valley, el Central Okanagan (Kelowna) y Nanaimo, los compradores extranjeros deben pagar un Additional Property Transfer Tax adicional del 20 % por encima del impuesto general; la parte del valor residencial que supera los 3 millones de CAD tributa un 2 % adicional. También hay impuestos durante el periodo de tenencia: una vivienda no ocupada por un residente canadiense que cumpla los requisitos puede estar sujeta a hasta un 2 % anual de Speculation and Vacancy Tax, mientras que el Empty Homes Tax propio de la ciudad de Vancouver es del 3 % del valor tasado. Estos tipos impositivos y su ámbito de aplicación cambian, así que si comprar y si reúnes los requisitos para una exención debe consultarse primero con un abogado profesional, y comprobarse directamente con la versión más reciente del gobierno provincial de BC y de la ciudad de Vancouver; no uses este artículo como base para la declaración de impuestos ni como asesoría legal.

Cuán lejos vivas depende en gran medida de lo cerca que estés del SkyTrain. El transporte público de Vancouver lo opera TransLink y, en conjunto, es razonablemente fiable para una gran urbe, pero la cobertura aún no es densa: un amigo mío que vive junto a una línea poco servida se queja a menudo de que después de las 9 de la noche apenas puedes tomar un tren. Sin coche, procura elegir un alquiler cerca de una línea principal; te ahorrará muchos costos ocultos. En cuanto a las tarifas, a partir del 1 de julio de 2026 hay una subida media de alrededor del 5 %; pagando con una Compass Card de saldo, un trayecto sencillo de 1 zona son 2,85 CAD, 2 zonas 4,20 CAD, 3 zonas 5,40 CAD; el abono mensual es de 117,20 CAD para 1 zona, 156,70 CAD para 2 zonas y 211,65 CAD para 3 zonas; el DayPass de todas las zonas es de 12,55 CAD. Vale la pena señalar: los fines de semana y las tardes de días laborables después de las 6:30 suelen cobrarse como un único trayecto (las reglas más recientes deben confirmarse en el sitio web de TransLink). La ampliación de Broadway que todos ansían (Broadway Subway/extensión de la Millennium Line) sigue en construcción, y se espera que abra hasta Arbutus Station en 2027; el tan esperado tramo “directo a UBC” sigue en la fase de planificación y estudio de viabilidad, sin fecha de apertura anunciada, así que si te topas con “podrás tomar el metro hasta UBC en 2026”, esa es una afirmación desactualizada: en esta etapa, llegar a UBC todavía requiere transbordar a un autobús como el B-Line.

Después de tanto insistir en todas las realidades prácticas, aun así quiero equilibrarlo: lo que hace atractiva a Vancouver nunca ha sido solo la vivienda. Dar una vuelta en bici por Stanley Park lleva unas dos horas y es totalmente gratis: es mi salida de cabecera cuando estoy de mal humor; en verano, la playa de English Bay está justo al lado del centro, sin necesidad de una larga caminata. Aparezco en el mercado público de Granville Island casi todos los fines de semana: fruta y verdura frescas, marisco local y pan artesanal están todos ahí, y una escapada de compras ronda los 40 a 60 CAD, con una calidad claramente mejor que la de un supermercado corriente. Si quieres subir a la montaña, Grouse Mountain sirve para hacer senderismo en verano y esquiar en invierno; si vas a menudo, un abono de temporada tiene mucha mejor relación calidad-precio que las entradas sueltas del teleférico; los precios y las tarifas del teleférico deben confirmarse con los anuncios oficiales. He reunido un repaso más completo de estas atracciones y actividades en nuestra guía de viaje y de vida en Vancouver; no aparecerán en tu factura del alquiler, pero son la razón por la que mucha gente aguanta.

Si estás considerando mudarte a Vancouver, mi consejo honesto es: primero, ve con claridad que el mercado ahora mismo está “enfriándose pero todavía tirando a caro”; no te dejes espantar por las cifras de pánico de los últimos dos años ni por artículos antiguos, y no des por hecho que ya se ha vuelto barato. Amplía un poco tu rango de trayecto, evalúa en serio compartir, deja que los profesionales confirmen los impuestos y las prohibiciones relacionados con la compra, y lo demás es simplemente darte tiempo para mirar con calma. La definición de hogar nunca ha ido de metros cuadrados, sino de si puedes encontrar tu propio ritmo en esta ciudad.