Actualizado el 8 de octubre de 2026.
Estas cifras corresponden a junio de 2026, no predicen las colas actuales. La publicación de Statistics Canada del 31 de julio registró unos 5,2 millones de controles en los ocho mayores aeropuertos, un 0,6 % más interanual. Una actualización del sistema del 2 de junio dejó unas nueve horas sin datos; el total mensual podría estar subestimado entre un 1 y un 2 %. Hay que considerar esa laguna al comparar meses.
El tráfico doméstico alcanzó unos 2,5 millones, un 1,8 % más; el internacional sin Estados Unidos, 1,4 millones, un 0,6 % más. Hacia Estados Unidos cayó un 2,0 %, hasta 1,2 millones, por decimoséptimo mes consecutivo de descenso interanual. Las cifras redondeadas no tienen por qué sumar exactamente el total mostrado ni permiten reconstruir los registros perdidos.
El conjunto de controles aumentó un 1,7 % en Pearson y cayó un 0,5 % en Vancouver International. Hacia Estados Unidos, Pearson subió un 0,7 % después de dieciséis meses de caídas; Vancouver, Montréal y Calgary bajaron un 3,5 %, un 4,3 % y un 4,9 %. El informe mencionó el Mundial, pero estas comparaciones descriptivas no demuestran su efecto causal.
La serie mensual excluye tripulaciones, personal aeroportuario y viajeros en conexión que no vuelven a pasar por seguridad. No mide todos los pasajeros del aeropuerto. La tabla diaria de CATSA, actualizada semanalmente, incluye pasajeros y otras personas controladas y puede tener lagunas técnicas. Comprueba qué población mide cada conjunto.
El volumen no mide la espera. El informe operativo de CATSA de junio de 2026 señaló que, durante el año anterior, el 96 % de los pasajeros en los aeropuertos más concurridos esperó menos de quince minutos; en horas punta, el 91,7 %. Estos datos históricos no garantizan una cola concreta ni tu próximo vuelo. Consulta por separado las recomendaciones de llegada del aeropuerto y la aerolínea y la información actual de seguridad.
Para el equipaje, la guía de Transport Canada distingue restricciones en cabina, en vuelos a Estados Unidos y en bodega. Algunos objetos prohibidos en cabina pueden facturarse; otros no. Utiliza el buscador de objetos de CATSA enlazado allí y pregunta a la aerolínea si tienes dudas. Una lista general no garantiza la aceptación de un objeto particular.
Para ir de Toronto Pearson al centro, consulta nuestra guía de Pearson, UP Express y TTC. Confirma primero tu aeropuerto y vuelo antes de organizar ese trayecto. El informe de junio explica demanda histórica y límites de medición; no sustituye la información del día sobre controles, transporte o entrada al país.