Actualizado el 1 de agosto de 2026 a las 8:05, hora del Pacífico. Consulta al aeropuerto y a CATSA para conocer el tráfico y la espera en tiempo real. Las terminales canadienses pudieron sentirse más concurridas en junio que en primavera. Statistics Canada registró 5,2 millones de pasajeros en los controles previos al embarque de los ocho mayores aeropuertos, un 0,6% más que en junio de 2025. Sin embargo, una actualización programada interrumpió la recopilación durante unas nueve horas el 2 de junio, por lo que el total mensual podría estar subestimado entre un 1% y un 2%.
La lectura útil es que la demanda de verano siguió alta mientras los distintos mercados avanzaron en direcciones diferentes. No demuestra que las colas fueran un 0,6% más largas. El tráfico controlado, el tiempo de espera y el total de pasajeros de un aeropuerto son medidas distintas; una conexión sin un nuevo control tampoco aparece en esta serie.
Los vuelos nacionales siguieron siendo el mayor segmento, con unos 2,5 millones de pasajeros y un aumento anual del 1,8%. El tráfico internacional fuera de Estados Unidos llegó a unos 1,4 millones, un 0,6% más. En cambio, los vuelos transfronterizos hacia Estados Unidos bajaron un 2,0%, hasta cerca de 1,2 millones, en el decimoséptimo descenso anual consecutivo. La oferta de rutas, las tarifas, los destinos y la situación internacional influyen de forma conjunta.
| Flujo de junio | Pasajeros | Cambio anual | Lectura útil |
|---|---|---|---|
| Nacional | Unos 2,5 M | +1,8% | Sigue siendo el mayor flujo |
| Internacional, sin EE. UU. | Unos 1,4 M | +0,6% | El fuerte crecimiento de Halifax no representa a todos |
| Hacia Estados Unidos | Unos 1,2 M | -2,0% | Decimoséptima caída anual consecutiva |
| Total de ocho aeropuertos | Unos 5,2 M | +0,6% | Podría estar entre 1% y 2% por debajo del valor real |
El Mundial hace interesante la comparación entre Toronto y Vancouver, pero no prueba una causa. Con partidos en ambas ciudades, el tráfico controlado en Toronto Pearson aumentó un 1,7%, mientras que en Vancouver International bajó un 0,5%. En los vuelos hacia Estados Unidos, Pearson subió un 0,7% por primera vez tras 16 descensos; Vancouver, Montréal y Calgary cayeron un 3,5%, 4,3% y 4,9%.
Para un viaje en agosto, no conviene predecir la cola del día con una media nacional mensual. CATSA actualiza semanalmente su tabla diaria y cuenta tanto pasajeros como no pasajeros controlados. Su informe de junio señala que el 96% de los pasajeros en los aeropuertos más concurridos esperó menos de 15 minutos durante el último año, y el 91,7% en periodos punta. Son resultados de servicio, no una garantía. Revisa la información del aeropuerto, la aerolínea y CATSA el día de salida, además de las restricciones de equipaje.
Empieza con nuestro centro para explorar Canadá. Si llegas por Pearson, consulta la guía de Pearson, UP Express y TTC y el análisis de los viajes entre Canadá y Estados Unidos en mayo. Este artículo de datos públicos no incluye enlaces de afiliación.
Si el viaje incluye la costa oeste, la guía de Vancouver ayuda a organizar la ruta después del aeropuerto. El repaso completo del Mundial 2026 aporta contexto sobre las dos sedes canadienses sin atribuir los cambios al torneo como única causa.
Las cifras proceden de la publicación de Statistics Canada del 31 de julio, contrastada con los datos diarios de CATSA, su actualización operativa de junio y las restricciones de equipaje de Transport Canada. La serie excluye tripulaciones y empleados de aeropuertos y no equivale al total de pasajeros embarcados, desembarcados o en conexión.