Mise à jour le 1er août 2026 à 8 h 05, heure du Pacifique. Pour l’achalandage et l’attente en direct, consultez l’aéroport et l’ACSTA. Les aérogares canadiennes ont pu sembler plus animées en juin qu’au printemps. Statistique Canada a compté 5,2 millions de passagers aux contrôles préembarquement des huit plus grands aéroports, soit 0,6 % de plus qu’en juin 2025. Une réserve importante accompagne toutefois ce total : une mise à niveau planifiée a interrompu la collecte pendant environ neuf heures le 2 juin. Le total mensuel pourrait donc être sous-estimé de 1 % à 2 %.
Cette publication montre surtout une demande estivale élevée et des flux qui évoluent différemment. Elle ne prouve pas que les files ont augmenté de 0,6 %. Le trafic contrôlé, le temps d’attente et le nombre total de voyageurs d’un aéroport sont des mesures distinctes; une correspondance sans nouveau contrôle n’apparaît pas ici.
Les vols intérieurs restent le principal segment avec environ 2,5 millions de passagers, en hausse de 1,8 %. Le trafic international hors États-Unis atteint près de 1,4 million, en hausse de 0,6 %. Le trafic transfrontalier vers les États-Unis recule plutôt de 2,0 %, à environ 1,2 million, pour un dix-septième mois consécutif de baisse annuelle. L’offre de sièges, les tarifs, les destinations choisies et le contexte international influencent ensemble ces mouvements.
| Flux de juin | Passagers | Variation annuelle | Interprétation |
|---|---|---|---|
| Intérieur | Environ 2,5 M | +1,8 % | Le flux le plus important |
| International hors É.-U. | Environ 1,4 M | +0,6 % | La forte hausse à Halifax ne décrit pas tous les aéroports |
| Vers les États-Unis | Environ 1,2 M | -2,0 % | Dix-septième baisse annuelle consécutive |
| Total, huit aéroports | Environ 5,2 M | +0,6 % | Possiblement sous-estimé de 1 % à 2 % |
La Coupe du monde rend la comparaison Toronto–Vancouver intéressante, sans établir de causalité. Avec des matchs dans les deux villes, le trafic total contrôlé à Toronto Pearson augmente de 1,7 %, alors que celui de Vancouver International diminue de 0,5 %. Pour les vols vers les États-Unis, Pearson progresse de 0,7 %, sa première hausse après 16 baisses, tandis que Vancouver, Montréal et Calgary reculent respectivement de 3,5 %, 4,3 % et 4,9 %.
Pour un départ en août, mieux vaut ne pas prévoir la file du jour avec une moyenne nationale mensuelle. L’ACSTA met à jour chaque semaine son tableau quotidien, qui inclut passagers et non-passagers contrôlés. Son bilan de juin indique que 96 % des passagers des aéroports les plus achalandés ont attendu moins de 15 minutes au cours de la dernière année, contre 91,7 % aux périodes de pointe. Ce sont des résultats de service, pas une garantie. Vérifiez les informations en direct de l’aéroport, du transporteur et de l’ACSTA, ainsi que les règles de bagages.
Notre portail Explorer le Canada aide à préparer le séjour. Pour une arrivée à Pearson, consultez aussi le guide de Pearson, UP Express et TTC, puis notre analyse des voyages Canada–États-Unis en mai. Aucun lien d’affiliation n’a été ajouté à cet article de données publiques.
Si le voyage passe aussi par la côte Ouest, notre guide de Vancouver aide à préparer la suite du trajet. La rétrospective complète de la Coupe du monde 2026 replace les deux villes hôtes dans le tournoi, sans attribuer les variations au seul événement.
Les chiffres proviennent de la publication de Statistique Canada du 31 juillet, vérifiée avec les données quotidiennes de l’ACSTA, son bilan opérationnel de juin et les restrictions de bagages de Transports Canada. La série exclut le personnel navigant et les employés d’aéroport et ne correspond pas au total des passagers embarqués, débarqués ou en correspondance.