内容更新：2026年10月8日。
これは2026年6月の過去の統計で、今日の保安検査の待ち列を予測するものではありません。カナダ統計局の7月31日発表によると、8大空港の搭乗前検査は約520万人で、前年同月より0.6％増えました。ただし6月2日のシステム更新で約9時間の記録が欠け、月間人数は約1～2％少なく集計された可能性があります。月をまたぐ比較では、この欠損を考慮する必要があります。
国内線は約250万人で1.8％増、米国以外の国際線は約140万人で0.6％増でした。米国行きは約120万人で2.0％減り、前年同月比の減少は17か月連続となりました。丸められた各数値の合計が表示上の総数と一致するとは限らず、欠けた人数を独自に補うこともできません。
全方面の検査人数はPearsonで1.7％増、Vancouver Internationalで0.5％減でした。米国行きではPearsonが16か月連続の減少後に0.7％増え、Vancouver、Montréal、Calgaryはそれぞれ3.5％、4.3％、4.9％減りました。発表はW杯にも触れていますが、この比較だけで大会による増減を証明することはできません。
月次統計は乗務員と空港職員、再検査を受けない乗り継ぎ客を含まず、空港全体の旅客数とは異なります。一方、CATSAの日次データは毎週更新され、検査を受けた旅客以外の人も含み、技術的な欠損もあり得ます。比較する前に、それぞれが数える対象を確認してください。
人数と待ち時間も別です。CATSAの2026年6月運用報告は、それ以前の1年間について、最も利用の多い空港で96％が15分未満、ピーク時は91.7％だったと説明しています。過去の集計結果であり、特定の検査列や次の便を保証しません。航空会社と空港の到着時刻の案内、当日の保安検査情報は分けて確認しましょう。
荷物についてはTransport Canadaの禁止品案内が、機内持込み、米国行き、預け荷物の制限を区別しています。持込み不可でも預けられる品と、預けることもできない品があります。案内からCATSAの品目検索を使い、不明な場合は航空会社に確認してください。一般的な一覧は個別の品の許可を保証しません。
Toronto Pearsonから市内へ向かう場合は、当サイトのPearson・UP Express・TTC交通ガイドを参照できます。まず自分の空港と便を確認してから移動を組み立ててください。6月の月報は過去の需要と測定上の限界を示すもので、当日の検査、交通、入国情報の代わりにはなりません。